Murazzi

Ils sont considérés comme la dernière construction de la République de Venise avant sa chute, et ont été conçus pour endiguer l’action de la mer, ayant remplacé d’autres systèmes défensifs antérieurs qui ne suffisaient pas à en contenir la fureur. Ici, en effet, il y avait d’abord des pilotis renforcés de pierres et de sable, puis lesdits « palàe », rangées de poteaux en bois.

Les murs sont divisés en trois sections : celle du Lido, de cinq kilomètres de long, entre Ca’ Bianca et les Alberoni, celle de Pellestrina, de 10 kilomètres de long, entre Santa Maria del Mare et Ca’ Roman, et celle de Sottomarina, de 1 225 mètres.

Les murs ont été imaginés par un cosmographe et ingénieur de la Sérénissime, Vincenzo Maria Coronelli, qui a pensé à la pierre pour la fortification, et Bernardo Zendrini, plombier, s’est occupé de leur construction, qui a commencé en avril 1744 et s’est poursuivie tout au long du XVIIIe siècle.
Au fil du temps, les murs ont été endommagés par les marées répétées et ont cédé en 1966, provoquant la haute mer qui a submergé Venise (également racontée dans le Petit Musée de la Lagune Sud, à San Pietro in Volta di Pellestrina).

Aujourd’hui, ils ont été renforcés par d’autres consolidations, et la partie la plus suggestive de cette longue fortification est le tronçon entre le cimetière de Pellestrina et Ca’ Roman, la bande de terre la plus fine de l’île : ici, la mer et la lagune ne sont séparées que par le barrage, et vous vous promenez littéralement au milieu de l’eau.